7月23日，中铁四局钢结构建筑公司等单位参建的巢马铁路马鞍山长江公铁大桥副汊航道桥巢湖侧钢桁梁顺利完成最后7米顶推，累计顶推达到322米，标志着全桥钢桁梁顶推作业全部完成，为全面进入悬臂架设施工奠定了基础。
　　马鞍山长江公铁大桥副汊航道桥是巢马城际铁路的控制性工程之一，主桥总长840米，主跨392米，钢梁总重约3.6万吨，是目前世界最大跨度无砟轨道双塔三索面钢桁梁斜拉桥。李永 王茜 张启明 摄影报道