7月12日，在中铁四局承建的巢马铁路马鞍山长江公铁大桥副汊航道桥施工现场，随着目前世界桥梁施工所采用的强度最高2100兆帕镀锌钢绞线斜拉索首件安装完成，标志着该桥全面进入斜拉索施工阶段。
　　马鞍山长江公铁大桥副汊航道桥主桥总长840米，主跨392米，钢梁总重约3.6万吨，是目前世界上最大跨度无砟轨道三索面钢桁梁斜拉桥，共有144根2100兆帕高强度镀锌钢绞线斜拉索。
　　中铁四局项目部技术团队在施工中相继攻克了斜拉索塔内空间受限条件下张拉施工、边中跨同步性张拉不平衡力控制、索力均匀性和整体索力偏差控制要求高等一系列技术难题，创新性应用穿索机和卷扬机循环系统解决方案，“穿针引线”般实现了首对斜拉索安装成功。 李永 王茜 摄影报道