四川金阳讯 5月7日10时，国内最长螺旋隧道——全长5.1公里的西昭高速公路老营盘1号隧道贯通。至此，历经1155天的施工，老营盘隧道群的3座隧道均已贯通。
　　西昭高速公路由中国中铁、中铁城投投资建设，连接云南省昭通市和四川省西昌市，线路全长184.8公里（其中利用沿江高速共线段16.7公里、新建168.1公里），总投资314.17亿元，全线采用四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时。西昭高速公路老营盘隧道群位于四川省凉山州金阳县高山峡谷地区，隧道群进出口直线距离仅1.6公里，但高差达213米。为解决山区线路爬升难题，设计单位中铁二院采用螺旋爬升方式的设计思路，实现了“用长度换高度”。承担建设任务的中铁西昭高速公路有限公司、中铁二局西昭高速项目部成立科研课题小组，先后攻克了高地应力、大埋深、初支收敛沉降严重、岩溶、断层、软岩大变形等难题，取得了西昭高速建设的阶段性成果。
　　据悉，老营盘螺旋隧道群中，长1.05公里的2号隧道、长1.24公里的3号隧道，已分别于今年4月7日、2023年12月30日贯通。 （江新 秦小明）