公路工程
　　岑溪—大新高速横州至南宁段

　　南宁讯 2023年12月31日，由中铁交通投资建设运营，中铁二院勘测设计，中铁三局、六局、八局、九局、隧道局、大桥局、北京局、上海局施工的岑溪—大新高速横州至南宁段（简称南横高速）正式通车运营，助力广西壮族自治区高速公路运营总里程突破9000公里。
　 南横高速是《广西高速公路网规划（2018-2030年）》“横9”的重要组成部分，属于《国家公路网规划》G0412深圳-南宁高速公路的组成部分，为广西首条一次性建成双向八车道的高速公路，起于横州市马山镇，终至南宁市邕宁区蒲庙镇，主线全长111.67公里，设计行车速度120公里/小时。
　 其中，沙坪河特大桥是“世纪工程”平陆运河起点的第一座桥，位于横州市新福镇龙门新村附近，全长1507米，共8联，为双塔四索面预应力混凝土斜拉桥，主桥跨径为（120+258+120）米，桥面宽22.9米，2个主塔高99米，是南横高速全线技术难度最大、结构最复杂、施工风险最大的桥梁工程。大桥的建设满足未来平陆运河Ⅰ级航道通航要求。
　 建设过程中，项目团队全面贯彻新发展理念，实行“全断面，零污染”路面施工，以15～20公里长段落作为实施单元，进行沿线路基整体式交付，统筹绿化、排水、机电、交安等附属设施施工工序，采用全封闭管理模式，实现沥青路面施工“零污染”，为后续高速公路高品质路面建设提供了借鉴。
　 据悉，南横高速的建成有效缓解了泉南高速与广昆高速的通行压力，南宁市区到横州车程由2小时缩短至1小时内，将有效发挥高速公路对沿线资源开发、乡村振兴、交旅融合的促进作用，对提升北部湾城市群融合发展水平、强化南宁辐射带动作用、深化对接粤港澳大湾区均具有重要意义。 （陈潘俊 陈华波 李亮 杨瑞明 胡小贝 孙媚 李子豪 林莹娟）

　　西海至察汗诺高速
　　青海德令哈讯 2023年12月26日，随着西海至察汗诺高速公路天峻南至察汗诺北段开通运营，中铁城投参与投资建设，中铁二局、五局、隧道局、二院、物贸等单位参建的青海省第一条PPP高速公路项目——西海（海晏）至察汗诺高速公路（简称西察高速公路）全线通车。
　 西察高速是国家高速公路网G6联络线G0612西宁至和田公路以及“八纵八横”之一——天津至喀什公路的重要组成部分，线路全长224公里，采用双向四车道一级公路建设标准，设计时速100公里。该公路分西海至天峻南、天峻南至察汗诺北两段建设，其中西海至天峻南段已于2023年6月10日开通运营。
　 该公路位于平均海拔3600米、年均气温不到0摄氏度的高海拔、高寒地带。建设过程中，项目团队克服高寒高海拔、冻土施工、新冠疫情等重重困难，超前规划、科学组织，做到质量、进度和安全并重。同时，高度重视高原环境保护，坚持生态保护优先的工作方式方法，积极探索管段内水生生物资源、湿地、林场、耕地、草原的保护措施，努力将项目打造成绿色之路。
　 据悉，西察高速公路兼具干线公路和旅游公路的双重功能，全线开通运营后，为青海省新增了一条从西宁市、海北州通往海西州的快速通道，对于完善青海省高速公路网、提升地区公共交通基本服务水平、带动沿线地区经济及旅游事业发展等具有重要意义。 （赵伟 孙铭）

　　丹宁高速东段
　　陕西商洛讯 2023年12月22日，中铁五局参与投资建设的丹宁高速公路东段通车运营。
　 丹宁高速是商洛市首个PPP项目，由陕西交控集团牵头与中铁五局等央企组成联合体中标。该项目连接商洛市丹凤县与安康市宁陕县，线路自东向西横贯秦岭南麓，全长260公里，新建路段分东、中、西三段建设，中段已建成通车，西段正开展前期准备工作。本次通车的东段（丹凤至山阳段）全长38.5公里，采用双向四车道高速公路标准建设。
　 中铁五局负责全长16.9公里的1标段和全线路面工程施工。 （刘环平 于锐思 张慧 袁春乾）

　　九绵高速江油至平武段
　　四川绵阳讯 2023年12月29日，中铁三局桥隧公司参建的九绵高速公路（G8513）江油太平互通到平武互通段通车试运行，绵阳市到平武县的车程由原来的3小时缩短至1.5小时。
　 中铁三局桥隧公司承担九绵高速5.55公里施工任务，桥隧占全线比95%。其中边家坪隧道全长4226米，多次穿越断层及剪切破碎带等软-极软岩层，且地质以薄层千枚岩为主，施工中多次出现支护大变形、洞顶流坍等情况，是九绵高速重点控制性工程之一。
　 据悉，九绵高速公路全长244公里，预计2024年底全线建成通车。此次通车的路段总长76公里，至此九绵高速累计通车里程达到206公里。 （张建飞）

　　铁路工程
　　宁波至金华铁路
　　浙江宁波讯 2023年12月31日，中铁一局、二局、五局、电气化局、北京局参建国内首个双层高箱集装箱运输试点线路、国铁Ⅰ级客货兼顾双线铁路——宁波至金华（简称甬金铁路）正式开通运营。
　 甬金铁路东起甬台温铁路云龙站，西至沪昆铁路义乌站，正线全长188.3公里，全线共设9座车站，设计时速160公里，预留200公里时速条件。中国中铁有关单位承担了项目部分路基、桥涵、隧道、无砟轨道、箱梁、站房及配套工程、四电及验收等施工任务。
　 据悉，甬金铁路全线通车运营后，世界第一大港（宁波舟山港）与世界小商品之都（义乌）实现互联互通，有效满足了沿线地区客货运需求，对于促进浙江省融入共建“一带一路”、助推沿线经济社会发展等具有重要意义。 （蔡勇 王德坤 陈华杰 何万林 马超 邵静 李朝慧 欧阳荟强）

　　郑州机场至许昌市域铁路
　　郑州讯 2023年12月28日，中铁五局、中铁电气化局参建的郑州机场至许昌市域铁路（简称郑许铁路）正式开通运营。
　郑许铁路北起郑州航空港区长安路北站，南止于许昌东站，是河南省内第一条连接两座城市核心区域的市域铁路工程。线路全长67.13公里，共设车站27座，其中设地下车站18座、高架车站9座。全线设换乘车站1座，可在港区北站与2号城郊线换乘。
　 中铁五局承担郑州段轨道安装工程02标及后期轨道系统设施设备维保，郑州段3个站及相邻区间通风、给排水、消防、照明等系统安装、车站装修等施工任务。中铁电气化局负责郑州段供电工程施工，其中包括接触线架设67.5条公里、各类变电设备安装1669台、环网电缆敷设292.9条公里。
　 据悉，郑许铁路是中原城市群城际轨道交通网的骨干线路，衔接新郑机场、郑州航空港区、许昌长葛市、许昌中心城区，贯穿郑州至许昌产业带的核心区域，建成通车后，对推动郑许深度融合、两城协同发展、支撑郑州都市圈高质量建设具有重要意义。 （刘帆 黄卉卉 赵伟 覃光友 王中天 吴健 王璐 刘鹏）

　　武汉新港江北铁路
　　武汉讯 2023年12月25日，中铁七局参建的新建武汉新港江北铁路工程开通，至此武黄铁路全线开通运营。
　武汉新港江北铁路位于武汉市东部，线路自京广线滠口车站引出，接入京九线黄州车站，线路全长86.43公里，全线设7座车站。中铁七局武汉公司负责施工的3标段全长22.77公里，包含路基、桥梁、隧道等；电务公司承担的四电项目，施工范围主要为滠口至五通口站（含）至香炉山站3站2区间双线自动闭塞区间，管段长18.9公里。
　 据悉，新建武汉新港江北铁路是中国“四纵四横”铁路专线规划的一条货运铁路，其建成开通不仅促进当地实现铁水公多式联运，又可与京广、京九铁路大动脉相连，对武汉长江中游航运中心建设意义重大。 （姜郝梦尧 彭仙）

　　宜宾港铁路集疏运中心专用铁路
　　四川宜宾讯 2023年12月26日，中铁二院勘察设计和牵头总承包建设，中铁八局参与施工的宜宾港铁路集疏运中心专用铁路开通运营，打通了宜宾港铁水联运“最后一公里”。
　 该铁路位于四川省宜宾市三江新区，自既有内昆铁路一步滩站引出，接入万里长江第一港——宜宾港。线路全长22.4公里，共有隧道4条、桥梁12座，桥隧比达46%，按国铁Ⅱ级铁路标准建设，设计时速70公里，内燃预留电气化。
　 在总体布局上，设计团队结合项目定位与需求，将港口、园区、国铁干线有效串联，实现了铁、公、水多式联运无缝衔接；创新了多式联运作业流程，将铁路集装箱装卸线深入港区，与港口共用集装箱门式起重机设备装卸，避免了公路二次转运。
　 据悉，宜宾港铁路集疏运中心专用铁路是长江干线12个港口多式联运设施联通项目之一，开通运营后，宜宾港运输通道接入国家干线铁路网，对于提升长江上游港口综合运输体系运转效率、推动四川“公转水、公转铁”运输结构优化调整、提升宜宾市物流通道枢纽地位以及加快四川的南向、东向开放具有重要意义。 （徐清会 刘海洋）

　　城轨工程
　　南京地铁7号线（南段）
　　南京讯 2023年12月28日9时，由中国中铁施工总承包的南京地铁7号线南段（西善桥站至应天大街站）开通初期运营。
　　南京地铁7号线全长35.49公里，共设27座车站，采用全自动驾驶技术，是南京首条无人驾驶的地铁线路。本次开通的南段线路全长10.66公里，均采用地下敷设方式，设车站9座，可与已运营的2号线、S3号线、10号线换乘，列车最高运行时速80公里。
　 建设期间，中铁上投南京地铁总包部和中铁一局、四局、五局、北京局、上海局、电气化局等各参建工程局精心组织，聚焦工程重难点任务，攻克了长江漫滩及秦淮河漫滩地质条件差、西善桥站涉铁、中胜站“零”距离下穿既有运营线路、永雨区间上跨既有运营线、永初路站与既有线接驳、泰山路三站邻近220千伏高压线等施工难题，圆满完成工程建设。 （侯雪 程宇 黎德均 肖相帮 张远强 张瑜谷 刘一帆 余复豪）

　　广州地铁七号线二期
　　广州讯 2023年12月28日，由中铁广投代表中国中铁以工程总承包模式建设，中铁一局、三局、四局、八局、九局、十局、隧道局、电气化局、武汉电气化局、建工、北京局、广州局、工业等单位参建的广州地铁7号线二期正式开通运营。
　 广州地铁7号线全长53.9公里，其中二期起于现有一期大学城南站，向北延伸，止于燕山站，线路长21.9公里，共设11座车站，其中换乘站8座，衔接线路高达11条，通达性较高，在广州东部轨交网络中，堪称“换乘之王”。
　 深井站是全线体量最大车站，位于长洲岛，地层存在极厚粉细砂及淤泥地层，施工风险高；长洲站基底岩石强度高，爆破施工困难大；多个区间连续下穿重要建筑物。面对种种施工难题，项目团队建立完善质量安全管理保障体系，坚持“样板引路”“三检制”等，创新并采用“低净空等效地连墙施工技术”“爆破震动监测技术”等，促进了各项任务保质保量完成。
　 据悉，七号线二期与一期及西延段贯通运营后，形成一条贯穿广州东部和南部的大环线，届时从黄埔可直达佛山。 （朱国平 徐小勇 廖茜 张珏轩 邹继刚 陈龙选 肖译 谢中晓）

　　北京地铁17号线北段等三段线路
　　北京讯 2023年12月30日，中国中铁多家单位参建的北京地铁11号线西段剩余段（金安桥—模式口）、16号线剩余段（榆树庄—宛平城）和17号线北段（工人体育场—未来科学城北）开通运营。
　 北京地铁17号线北段（工人体育场—未来科学城北）全长24.9公里，共设车站10座（其中望京西站暂缓开通），串联了昌平、朝阳两个行政区。中铁二局承建了项目6站6区间轨道工程。
　 北京地铁16号线剩余段起自榆树庄站，经洪泰庄站至宛平城站，全长3.9公里，设车站2座、榆树庄停车场1座。至此，北京地铁16号线全线开通运营，将串联起中关村西区、三里河行政中心区、丰台火车站、丰台科技园区等重要城市功能区，日均客运量预计约40万人次。中铁七局承建了16号线宛平城站；中铁电气化局主要负责该线路供电、通信、信号等系统施工及综合联调管理服务。
　 北京地铁11号线西段剩余段（金安桥-模式口）运营里程1.4公里，新增模式口站。开通运营后，11号线西段北起模式口，南至新首钢站，全长4.2公里，共设车站4座。中铁二局主要负责全线供电和机电工程施工。 （陈龙 罗圆 屈小康 王喜娜 邹继刚）

　　合肥地铁2号线东延线
　　合肥讯 2023年12月26日，中铁五局、十局参建的合肥地铁2号线东延线正式开通运营。
　 合肥地铁2号线东延线全长14.5公里，线路大致呈“L”型走向，均为地下线，共设车站11座。
　 中铁五局华南公司承建的1标段主要包含5站6区间，全长8.48公里。中铁十局三建公司承建的2标段主要包含5站4区间，全长6.4公里。 （杨小泉 赵伟 黄远航）

　　武汉地铁19号线
　　武汉讯 2023年12月30日，中铁一局、二局、四局、七局等单位参建的武汉地铁19号线开通运营。
　 该线连接武汉火车站与东湖高新区，全长23.3公里，均为地下线，设站7座，其中3座换乘站，最快运行时速120公里。
　 中国中铁有关单位参与了19号线土建、轨道、风水电、监控系统等专业施工。 （赵亚杰 张小龙）


　　①2023年12月29日，中铁城投参与投资，中铁设计负责总体设计，中铁二局、六局参建的乐西高速公路乐山至马边段乐山绕城段通车运营，沙湾区结束了不通高速的历史，四川省乐山市实现“县县通高速”目标。乐西高速乐山至马边段全长84.1公里，本次开通运营乐山绕城段全长22.8公里。图为冷山枢纽互通。 王波 刘贾飞 摄影报道


　　②2023年12月30日，中铁大桥局施工的武汉短咀里湖桥改造工程建成通车，成为光谷连通花湖机场及黄石、黄冈的主要通道。该桥全长929米，改造后由双向4车道扩宽为8车道，同时双向均增加5米非机动车道和人行道。 韩方 耿成 李天灵 摄影报道


　　③2023年12月26日，中铁广州局参建的广州白云（棠溪）站综合交通枢纽一体化建设工程白云二线市政道路正式启用。该市政道路工程包括潭涌路、潭溪路及棠棠路，中铁广州局承建的潭涌路线路全长3.7公里，道路规划标准宽度41米，采用双向6车道设计。 陈奕伶 摄