通版阅读请点击:
展开通版
收缩通版
当前版:1版
发布日期:2023年12月07日
跨京沪铁路最大重量、最大纵坡、最大转角曲线转体梁成功转体
文章字数:363
  山东济宁讯 11月28日,由中铁上海局承建的济曲快速路上跨京沪铁路立交桥2×80米T构连续梁成功转体,为全线早日通车奠定了坚实基础。
  济曲快速路上跨京沪铁路立交桥位于山东省济宁市兖州区和曲阜市交界处,主桥采用2×80米整幅预应力混凝土T型钢构,转体主墩位于京沪铁路东侧,现浇梁全长160米,桥面宽29.93米,转体总重3.4万吨,转体T构位于半径为4000米的曲线上,纵坡分别为-1.5%、1.8%,为目前跨京沪铁路的最大重量、最大纵坡、最大转角的曲线转体梁。
  针对高空连续梁施工工艺复杂、跨越既有线施工安全风险大、交叉作业多等特点,中铁上海局项目部研究确定了连续梁转体专项施工方案,即转体T构主桥采用顺铁路方向支架现浇梁体,再逆时针转体71°跨越铁路,最后进行边墩合龙段施工的方案,最大程度地减少了对既有京沪铁路运营影响,施工效率得到大幅提升,工程进度得到有效保证。 (汪义云 武文成)