浙江湖州讯 11月3日，中铁上投总承包、中铁隧道局参建的杭德市域铁路工程区间风井站～浙工大站区间（简称区浙区间）右线隧道贯通，至此杭德市域铁路工程区间最长、地质最复杂区间隧道双线贯通，标志着杭德市域铁路工程建设取得重大阶段性胜利。
　　杭德市域铁路起于杭州市余杭区仁和北站，终于湖州市德清高铁站，全长25.6公里，其中地下线13.1公里，高架及地面线12.5公里，共设车站9座和区间风井（预留站）1座，接轨杭州地铁10号线。
　　此次贯通的区浙区间右线全长2658.8米，采用开挖直径6.98米的复合式土压平衡盾构机施工。该区间穿越富水地层、硬岩地层，下穿桥梁、既有线、余英溪等高风险地段，存在高水压、长硬岩、出渣喷涌、有毒有害气体等施工难题。建设过程中，项目团队精心组织、严格管理，重点抓好安全质量管理，及时组织技术力量开展科研攻关，一一破解施工难题，为区间双线隧道稳步掘进奠定了坚实基础。
　　据悉，杭德市域铁路项目是落实长三角一体化发展战略，支撑大湾区、杭州都市圈战略，建设“轨道上的湖州”的“头雁”项目，也是德清县主动融入长三角一体化、推进“接沪融杭”、湖杭一体化等国家和省市发展战略的旗舰工程，对推动地区经济社会发展具有重大意义。 （陈坤 张露）