工作中，他精益求精，是积极探索、勇于创新的领头人；生活中，他严于律己，是与人为善、亦师亦友的好伙伴。他是敢于创新善于创新的中铁人，更是一名时刻践行初心使命的共产党员。他，就是全国五一劳动奖章获得者，中铁二院贵阳公司副总经理方钱宝。
　　自2002年参加工作以来，方钱宝恪尽职业操守、崇尚精益求精，潜心从事隧道专业工作20个年头，先后参与和负责了高原铁路、世界首条穿越喀斯特地貌范围最长和岩溶地质情况最复杂的高速铁路贵广铁路以及成贵铁路、黄百铁路、瓮马铁路、贵阳轨道交通等数十个国家和地方重点铁路、公路及市政轨道工程项目的勘察设计、咨询及技术审查工作，在推进国家重大工程、重大项目建设方面做出了积极贡献。
　　驰骋高原著华章
　　“我热爱着这份事业，对我而言，每一座隧道每一条道路，都不是冰冷的钢筋水泥，都是有温度的，我们干一项工程，就要立一座丰碑。”这是方钱宝常挂在嘴边的一句话。而想要立“丰碑”，就意味着设计上要无可挑剔，质量上要精益求精。因此，他始终坚持把每一个项目都当作自己的作品，去用心雕琢、追求极致。
　　在参与高原铁路的勘察设计工作期间，为了认真贯彻落实“科学规划、技术支撑、保护生态、安全可靠”的规划建设总体思路，方钱宝多次深入海拔4000米的雪域高原，白天顶风冒雪踏勘现场，晚上组织大家研究优化设计方案，每天如同陀螺一样转个不停。他用“天远云作马，山高人为峰”的豪情克服了高原缺氧、雪山冰河、强风高寒等恶劣条件，圆满完成了现场勘察工作。俗话说得好“人往高处走”，在高原铁路建设期间，方钱宝所感受到的不仅是海拔的升高，更是建设难度的新高度、责任的新高度、标准的新高度、信念的新高度，技术的问题、材料的问题、工艺的问题、进度的问题、地质环境的问题、沟通协调的问题总是层出不穷，但他二十余年兢兢业业地努力，早已为这项工作做好了充足的准备。在他的带领和悉心研究下，最终的设计方案得到充分优化。
　　不负声名无闲时
　　“求知的路上从来没有坦途和捷径可走，唯有不断探索，日复一日地不断积累，坚持不懈方能取得成功。”一直以来，中国中铁“勇于跨越、追求卓越”的企业精神深深影响着方钱宝，无论是遇到技术难题，还是面对新技术新方法时，他都全身心地去钻研，只为将成果完美地呈现。
　　自2002年参加工作至今，他不改初心，始终坚持奋斗在自我学习与提升的路上。他以工程为依托，潜心钻研，不断总结工程建设的关键技术及“卡脖子”技术。在高瓦斯隧道设计中，他顶着压力，突破传统设计思路，引入动态设计的概念，并结合实际情况大胆使用“新材料、新工艺”，不仅简化了施工程序，也取得了显著成绩，更为非煤系地层瓦斯隧道的设计和施工提供了可供借鉴的工程实例。在贵广线最长高风险隧道——岩山隧道的设计中，由他提出的桩基+抗浮板+注浆体+衬砌的门式封闭结构，有效地解决了隧道浅埋下穿季节性河谷的工程风险问题，为该隧道的顺利贯通提供了技术保障。而他参与的“高速铁路超大断面黄土隧道修建关键技术研究”等科研技术成果也在郑西客专隧道工程中广泛应用，并对我国黄土隧道修建技术的提升和发展起到重要作用。
　　以身作则育新人
　　“设计不是单独个人能完成的事情，需要在企业这棵大树下，在团队成员的支持下共同完成。”2019年12月，为了充分发挥方钱宝同志的技术带头作用，做好“传帮带”工作，中铁二院设立了以方钱宝名字命名的劳模创新工作室。在他的带领下，团队成员紧紧围绕企业科研生产重点和难点，通过打造工匠领跑、团队合力、职工参与、凝聚集体智慧的创新模式，最大限度扩大创新工作室辐射影响，放大工匠效应。“方钱宝创新工作室”也先后获得“贵州省劳模和工匠人才创新工作室”“中国中铁劳模创新工作室”授牌。在他的引领下，“政治强、业务精、能吃苦、勇担当、勤学习、敢作为”的精神基因厚植于每一位工作室成员的心中，他们继往开来、勇于拼搏，在中国中铁系统和贵州省铁路建设系统的劳动竞赛活动中屡创佳绩，并先后荣获“全国工人先锋号”“贵州省工人先锋号”等荣誉。
　　二十余载栉风沐雨，为了这份热爱的事业，方钱宝在工作岗位上锤炼本领，在项目一线拼搏奉献，坚定理想信念，以梦为马、奋楫笃行，书写着新时代中国中铁人勇往直前的最新乐章。 刘恺 欧蕴珊