陕西铜川讯 7月29日10时，由中铁五局承建的西延高铁杜村跨包茂高速立交特大桥主跨连续梁成功转体对接，标志着西延高铁全线重难点工程施工取得阶段性胜利。
　　西延高铁杜村跨包茂高速立交特大桥是西延铁路全线首个进行桥梁转体的工点，同时研创运用了国内首个可重复使用的转体球铰上下预埋钢板调平工装等先进工艺，对国内桥梁墩顶转体新施工技术的运用起到了良好的示范效果。
　　杜村跨包茂高速立交特大桥位于陕西省铜川市宜君县境内，桥梁上跨包茂高速公路及青河，全长540.65米，其中2跨转体梁总重达6580吨、总长156米。为确保桥梁下方国家高速公路主干线运营安全，参建各方结合现场情况研究确定了连续梁转体施工方案：在高速公路两侧平行方向先进行连续梁施工，后再采用12台液压马达驱动2个直径达4.2米的梁体底部球铰齿条转动，完成2跨连续梁同步转体对接。同时，大力开展技术攻关，使用了国内首个可重复使用的转体球铰上下预埋钢板调平工装、球铰系统定位施工工法及体系转换施工工法等先进工艺，有效确保了桥梁转体驱动稳定性、球铰液压马达施工后顶升梁体安全性。
　　国铁集团、西成客专陕西公司、中铁第一勘察设计院、中铁五局等单位的70余名专家领导当天现场观看了桥梁转体施工。 （滕祖华）