兰州讯 2022年12月29日，由中铁七局、中铁大桥局、中铁电气化局、中铁北京局参建的我国“八纵八横”高铁网北京至兰州通道的重要组成部分——银川至兰州高铁（以下简称银兰高铁）中卫至兰州段建成开通。至此，银兰高铁实现全线贯通运营，银川至兰州最快2小时56分可达。
　 银兰高铁连接宁夏回族自治区首府银川市与甘肃省省会兰州市，全长431公里，分两段建设，其中银川至中卫段2019年12月29日已开通运营。此次开通运营的中卫至兰州段起自中卫南站，经宁夏回族自治区中卫市，甘肃省白银市、兰州市，接入兰新高铁兰州西站，线路全长219公里，设计时速250公里。
　 中铁七局承建的标段正线长度30.926公里。项目部先后克服了穿越断层带、隧道围岩破碎等不良地质条件，以及高空作业安全风险高、连续梁施工线性控制难度大、体系转换工艺复杂等施工难题，如期完成各项建设任务。同时，项目部扎实推进科技创新工作，自主研发的“一种钢筋笼加工滚杠”获得国家知识产权局授予的实用新型专利。
　 中铁大桥局负责的标段全长22公里，内有特大桥3座、大桥2座，包括全线最长的桥梁——靖远黄河特大桥、用门式墩跨既有线施工的甘肃段第二长桥梁水泉特大桥、甘肃省内高铁施工第一次使用转体桥工艺的新墩转体桥等重点工程。中铁大桥局发挥专业优势，坚持高质量、高标准、高要求的施工理念，科学组织、精细施工，圆满完成各项建设任务。
　 中铁电气化局主要承建银兰高铁中兰段的电力、牵引供电、防灾、隧道照明、四电房屋及附属工程、给排水和站场、过渡工程等施工任务。在建设过程中，项目部采用了自主研发的接触网腕臂、吊弦数控预配平台、恒张力架线车、接触网作业车，提升了设备预配自动化作业水平；为作业人员配置轻型数显式弹性吊索安装仪、背负式电连接压接设备等铁路施工专业机具，提高了施工精度和效率。
　 中铁北京局承建的标段全长19.507公里，其中香山隧道全长17.763公里，是全线控制性工程。隧道横贯香山山脉，穿越9处断层、4处浅埋富水段，最大埋深380米，最浅浅埋19米，涵盖岩溶、岩爆、高地应力、瓦斯及其他有害气体、软岩变形、上第三系含水弱胶结砂等不良地质，施工难度极大。项目部结合现场情况实践论证了7套方案，最终采用“帷幕注浆加固+地表降水”的施工技术方案，安全渡过了流砂段施工。 （综讯）