南宁讯 12月16日，中国中铁参建的南宁轨道交通5号线一期工程正式开通试运营，这是华南地区第一条全自动运行的地铁线路，南宁由此成为全国第七个开通全自动运行地铁的城市。
　　南宁轨道交通5号线一期工程（那洪大道站—金桥客运站）是该市西南—东北方向的骨干线，线路全长20.21公里，共设车站17座（换乘站6座）。 

　　作为南宁轨道交通5号线的施工总承包方之一，中国中铁集结了中铁交通、一局、二局、三局、四局、六局、隧道局、广州局、上海局等骨干力量，高效承建了五一立交站、新秀公园站、广西大学站、秀灵路站、明秀路站、北湖南路站等6个车站以及五新区间、新广区间、广秀区间、秀明区间等4个区间的土建、机电安装、装饰装修工程，同时还承建了全线一半铺轨、供电工程，以及全线弱电工程。这也是继南宁轨道交通3号线02标工程、4号线02标工程之后，中国中铁采用施工总承包管理模式参建的南宁市第3条轨道交通线路，其中5号线02标工程是全线最难最险工程。 

　　四年施工期间，中国中铁各参建单位在中铁交通南宁地铁指挥部的统筹部署下，坚持以创新思维引领项目建设，积极应用新设备、新工法、新工艺，应用国内首台气垫式直排泥水-土压双模盾构机顺利穿越过江区间复杂地层，联络通道采用冷冻法施工工艺成功应对涌水涌沙风险，使用预制站台板安装工艺大幅降低资源消耗，大断面暗挖隧道优化成三台阶施工工法节约工期，打造AI应用样板工地推动项目安全管理智能化，应用轨行区管理信息系统高效预警预报……一系列技术创新实践显著提高了施工效率，突破了一个又一个“不可能”，完成了安全穿越邕江和老旧房屋、超近距离下穿2条既有线路、超小沉降刷新施工纪录、邻近110千伏高压线施工、大基坑“先隧后站”开挖、富水圆砾地层开挖等重难点任务。 

　　在5号线建设过程中，中国中铁有关参建单位荣获了广西壮族自治区“安全文明标准化工地”、南宁市“建设工程质量优质结构奖”、南宁市“建设工程安全文明标准化诚信工地”等多项荣誉，受到社会各界的广泛认可，切实增强了中国中铁在广西轨道交通建设市场的影响力。 （林玮鹏 杨敏军）