“顶推前与设备管理部门没签订安全协议，没有要求设备管理部门在顶推过程中加强设备检查，做好应急准备，立即停工。”近日，中铁大桥局施工的信阳市新五大道下穿铁路准备开始顶进段顶进施工，却被项目部架子队长兼群安员的范克强按下“暂停键”。 

　　“黄队长，请你现在到我办公室。未明确各项管控措施的责任人，未进行风险分析评估并制定针对性组织、管理和技术措施的不得施工，我看你是《中国中铁铁腕治安全硬十条》没学到位，你啥时学透了，弄通了，再来找我签发顶推指令。”负责下穿施工的协力队伍负责人黄队长被范克强约谈。 

　　当天，施工队伍的上级打来电话，希望“通融”一下。范克强身肩队长的使命，深知项目施工进度的分量，而施工进度一直不让项目领导满意，面对上级部门的“打招呼”，他以小群安员身份站出来说话，还是把条例挺在了前面。 

　　被下穿的铁路有5条股道，每天通行车辆达到110列，安全风险极高。范克强每天坚持跟班作业，严格执行领导带班制度，为保障线路行车安全及现场施工安全，每天提前到现场，掌握现场防护员、驻站联络员及配合单位监护人员到岗情况，试听联络通话是否正常，确保防护人员到位、通信畅通。 

　　在施工现场，范克强让每个施工人员随身携带项目部发放的“口袋管理册”，内容涵盖诸多铁路营业线施工标准和卡控红线，要求施工人员严格按照设计和施工方案执行落实。对于发现的问题，他会责令施工人员拿出“口袋管理册”，了解自己错误所在，同时让违规人员进行现场教学，避免其他施工人员再犯。 

　　为保障行车及施工人员安全，范克强没少“黑过脸”。他坚持上线作业前点名、清点物料、检查防护用品及工具，并进行现场旁站盯控。他现场安全工作做得扎实，让不少人“红过脸”，但有时因施工进度也会受到施工人员质疑。 

　　施工人员开玩笑说范克强是个合格的群安全，不是位称职的队长。面对架子队长及群安员的双重身份，他说：“安全是企业组织生产任务的核心，群安员角色在自己心中远大于自己架子队长的身份，只有用铁腕抓好安全，才能保住架子队长的职位，让自己坐得稳，干得长久。” 陈永创 李洋