我的父亲是新中国的第一代铁路人，也是中铁大桥局的第一代桥工，那个时候，单位还属于铁道部管理，因此，我父亲也被称为“铁路人”。如今我的父亲，已是81岁的耄耋老人，但他头脑清楚，健步如风，一场广场舞跳下来，他就是全场最亮的星。
　　父亲入职铁路系统是一件很有趣的事。1959年12月，20岁的父亲从苏州被招工到南京长江大桥工地，去之前，他面临着是去南京修桥，还是在本镇碾米的选择。他抢着说：“我才不要碾米，我要去建桥！”次日，他就去了南京长江大桥工地，一干就是30年。他会开各种液压和电动吊机，操作和维修他都是把好手，安全零事故，桃李满工地。
　　南京长江大桥于1960年元月开工，在开工前后，工地分三批进行了大规模招工，这三批职工被简称为“八九零”。第一批，是1958年到江苏南通和海门招的工；第二批，是1959年到苏州、扬州招的工；第三批1960年，是在南京地区招的工。对于第三次招工的范围，父亲说记得不一定准。据查阅相关资料，南京长江大桥工地，一共招了7000名工人。
　　父辈那一代人，是新中国交通基建的奠基人，他们先后完成了武汉长江大桥、南京长江大桥、西陵长江大桥、肇庆西江大桥等重点工程的建设。
　　早年，父亲因为长年在工地，和家人团聚的时日很少，但他每次回家，总能留给我们美好的回忆。父爱如山，温煦如风。他不怎么会做菜，就把他儿时吃过的糖饼、糕团、南瓜米糊做给我们吃，也自学炒菜。他不是超人，但为了照顾我们的生活，他在休探亲假的有限时间里，就化身成了超人，出门能种三亩地，回家能煮三餐饭。我母亲是民办教师，去学校总是早出晚归。因为父亲烧的饭菜香气，吸引了同村的智障患者开兵前来吃饭。村里人见了开兵，都是冷言驱赶，只有父亲给他加了碗筷，热情地让他和我们同桌共餐，这样的景况有3次。30多年过去了，开兵一家人，还记得父亲的好。
　　1989年4月，我放弃高中学业，顶替父职踏进了广州。我们来了130名青年男女，小伙子正好100名、姑娘30名。我们这批人，大多数是“八九零”的后代。在我去工地时，父亲告诉我，做人要吃苦耐劳，勤学上进，待人有礼。我牢记着他的这条家训，每天都不敢浪费时间，为人处事，善不欺、恶不怕。
　　最初的10年，我参加了4座大桥的建设，担任钢筋工和起重司机，我最美好的青春，浇筑到了墩墩柱柱上；因为想要提升素质，我用10年业余时间，完成了自考学历提升；我在入职第100天，发表第一篇行业新闻，28岁时因为累计发表了不少的行业新闻，转干进入机关，39岁时担任处级机关宣传部副部长；40岁起，担任局内刊编辑10年。转干后，我从一线建设者变身为宣传干将，累计发表新闻和报告文学近百万字，获奖多次。
　　我和丈夫在同一天承继父业，从18岁的面如朝霞、比翼双飞走到了现在的盛年50。我们的儿子从事医疗行业，但侄儿即将毕业于名校建筑设计专业，今年7月将入职到心仪单位，承继祖父的行当。
　　从事路桥基建行业，意味着背井离乡、四海为家。我们钱氏一门三代皆献身此行，一代更比一代强。我侄儿之所以选择学建筑设计，据他说是因为受到祖屋客厅里那块《南京长江大桥》的通车纪念匾的熏陶。
　　过年时，我家的对联是“双手托起路桥高铁，两足踏遍东西南北”，横批“三代路桥”。
　　我的父亲，从来不能成为儿孙拼爹的背景，但他却一直是儿孙仰望的高峰。他家世代是苏州城里人，却为了迎合喜爱种地的我母亲，退休后亲自下田22年，堪称“当代董永”；母亲患癌8年，大部分时间瘫痪在床不能自理，父亲亲手照料，从不抱怨。
　　他教我们挺胸做人，自己却时刻愿意为了家庭弯下他的腰。他从来没有说过爱你们，但他的一生，都诠释了对家庭成员的爱。
　　半生风云，不炫富，只炫父，祝天下的父亲幸福快乐。