福建厦门讯 5月19日上午，世界首台超大断面硬岩复合地层矩形顶管机“天妃1号”在厦门下线交付，将用于国内首例多台大断面矩形顶管同时下穿运营铁路的项目——中铁二局承建的莆田火车站涉铁预埋工程。
　　莆田火车站涉铁预埋工程具有土层上软下硬、岩层强度高、孤石分布多、穿越既有杭深铁路次数多、洞顶距离既有铁路营业线近、沉降控制难度大、施工风险高等特点。中铁二局着力整合资源、着重技术突破，创新选择使用硬岩顶管机施工，开创了超大断面矩形硬岩顶管机施工的先河。
　　“天妃1号”顶管机由中铁工业旗下中铁装备设计制造，其开挖断面宽12.6米、高7.65米，采用两层三前四后七刀盘组合布置形式，相邻刀盘的切削区域相互交叉，断面开挖覆盖率达95％，具有强大的破岩能力和掘进效能，能够在高强度硬岩地层、甚至100兆帕的岩石地层掘进，对地层扰动极少，满足下穿既有杭深铁路安全风险可控需要。在同等截面积下，矩形隧道比圆形隧道可以更有效地利用空间；此外用于人行、车辆等地下通道时，不再需要铺平地面工序，不仅省时，而且可降低工程造价。
　　据了解，作为福建省重点工程，莆田火车站涉铁预埋工程由莆田火车站配套预埋工程（F2线）和火车站南北广场东西两侧地下通道涉铁预埋工程组成，建成后将打破当地因铁路营业线横穿所造成的南北发展隔断的困局，对加快木兰溪南岸建设开发、促进莆田市向南开拓战略布局具有重要的推动作用。
 　 （邱斌彬 梁淦 黄炳坤）