北京讯 十三届全国人大四次会议和全国政协十三届四次会议分别于3月5日、3月4日在北京开幕。来自中国中铁的全国政协委员李长进、高宗余，全国人大代表刘自明、王传霖、秦顺全、王杜娟等6名同志参加了此次盛会。他们不负重托，认真履职，为行业发声，为国家献策，展现了中国中铁人的担当作为。
　　今年是中国共产党成立100周年，是“十四五”规划开局之年，也是全面建设社会主义现代化国家新征程起步之年。关键年份既面临新发展机遇，又充满复杂挑战，今年代表和委员们的“两会”发声也备受关注。
　　全国政协委员,原中国中铁党委书记、董事长李长进在谈及“十四五”规划时，指出建筑央企必须深刻把握《“十四五”规划纲要》所提出的重点任务，站在落实国家发展战略、促进区域经济发展、优化配置全球资源、构建全产业链生态的高度，着力固根基、扬优势、补短板、强弱项。建筑央企要实现由承包商向投建营全产业链综合服务商的全面转型，持续巩固建筑业领先地位，打造享誉全球的“中国建造”品牌，培育一批具有国际竞争力和影响力的世界一流建筑业跨国公司。
　　李长进指出，未来，传统的基础设施将融合升级为新型基础设施。建筑央企要更加聚焦主责主业，由重规模、速度向重质量、效益转变，强化主业核心竞争力，积极采取相关多元化策略，加快新产业、新业态布局。围绕“基础设施”、“城市建设”和“生态环保”三大主要领域，推进传统建筑产业转型升级，拓展城市更新改造领域，推动生态环保领域发展，巩固建筑主业优势；借助互联网、大数据、人工智能等新兴技术，抢抓产业数字化、数字产业化赋予的机遇，抢先孕育建筑行业的新产业、新业态、新模式，在智慧交通、智慧数字城市、环保等新兴产业领域实现重要突破。
　　全国政协委员、中铁大桥院总工程师高宗余表示，随着长江经济带区域协作日益密切，湖北沿江铁路有很大提升空间。湖北的铁路建设应该乘势而上，为未来发展打下更坚实的交通基础。近日，《国家综合立体交通网规划纲要》提出，将建设武汉等20个国际性综合交通枢纽城市。湖北可以依托这一中央政策，将沿江铁路提速扩能。一方面可以联通沿江各省市，将沿江高铁纳入区域规划和省级规划。另一方面，可以启动武汉铁路枢纽改造工程，为沿江高铁及在建线路引入武汉枢纽提供支撑。
　　全国人大常委会委员，九三学社中央常委、湖北省委主委，中国工程院院士，中铁大桥院董事长秦顺全表示，李克强总理在政府工作报告中提出“以十年磨一剑”精神，在关键领域实现重大突破。这充分体现了国家对科技创新能力的高度重视，体现了长远、可持续的科技发展理念，体现了开拓进取、求真务实的科学精神。在“十四五”开局之年，我们要发挥举国体制的优势，加强核心技术攻关，促进科技创新与实体经济融合，让科技转化为生产力，让创新成果接市场、有效益、暖民心，以创新引领国内、国际“双循环”发展格局，助推高质量发展，确保圆满实现“十四五”规划目标。
　　针对不久前国务院发布的《国家综合立体交通网规划纲要》，就如何解决各种运输方式衔接不畅、协同不够、融合不深、共享不足的低效率洼地问题，全国人大代表、中铁大桥院党委书记刘自明认为，不同运输方式之间紧密融合发展要因地制宜、精准施策。不同地区要根据不同的建设和运输条件，该空运的空运，该陆上运输的陆上运输，适合水运的就用水运方式。除了建设条件之外，还应当进行经济性能的对比分析，包括运输的安全性和服务的质量水平综合分析，根据这些分析结果结合实际选择相应的交通运输方式。
　　全国人大代表，中铁上投党委书记、董事长王传霖表示，轨道交通与城市融合发展是重要创新领域。长三角各省市应抓住交通强国和长三角一体化国家战略机遇，积极支持引进社会资本与轨道交通建设主体深度合作，实行高铁枢纽、城际铁路和城市轨道交通车站周边土地综合开发、联合开发，反哺轨道建设运营，弥合城际轨道与城市的割裂，以实现铁路和轨道交通建设运营的财务平衡和持续发展，为构建高水平、高质量轨道上的城市群提供可推广复制的经验。
　　全国人大代表、中铁装备副总经理王杜娟表示，在以设备施工为工程主体的领域，定制化大型高端装备制造企业，结合工程设计推动工程施工和产品的技术革新，可以为客户提供系统解决方案，具备总集成总承包服务的先天优势。今后要进一步破除制造业企业进入服务业领域的隐性壁垒，持续放宽市场准入，支持装备企业取得工程和设备总承包资质，为制造业向制造服务业转型提供动力，全面提升我国制造业的国际竞争力。  （综讯）