成都讯12月18日9时50分，成都轨道交通6号线一二、三期，8号线一期，9号线一期，17号线一期，18号线三岔站（不含）至天府机场北站段5条线路同步开通初期运营，成都成为全国地铁运营里程突破500公里用时最短的城市，累计达558公里。其中，中国中铁投资建设了8号线一期和9号线一期线路；旗下多家成员企业参建了其他线路。 

中国中铁投资建设成都地铁8、9号线

　　成都地铁9号线一期采用了国际最高自动化等级GoA4信号系统，是我国第三条全自动运行线路，也是我国中西部地区首条全自动运行线路，标志着成都地铁正式迈入全自动运行新时代。地铁线路全长22.18公里，西行后北上，均为地下线路，行车系统能力30对/小时。中铁二局、五局、六局、七局、八局、九局、十局、建工、北京局、武汉电气化局、二院、六院、科研院、资源、物贸等单位参建了该项目。
　　9号线列车采用8节编组A型列车，被命名为“中国中铁号”。8节主题车厢兼顾艺术性和写实性，以画面和文字表现了中国中铁参与成都轨道交通建设的历史，也实录了成都地铁9号线从建设到成型、从大众化到科技化的升级过程。
　　8号线一期全长29.1公里，共设车站25座，是成都市西南到东北的大动脉，开通后将给沿线众多学府学子、城市居民出行带来极大便捷，对航空港、龙潭寺“城市两极”建设具有重大意义。中铁一局、二局、三局、四局、七局、建工、隧道局、上海局、武汉电气化局、科研院、物贸等单位参建了该项目。
　　结合8号线一期所经区域覆盖众多教育、音乐及文创产业特点，中国中铁以“音乐地铁，国际文创”为思路，以“一站一景”为原则，向市民展现了以音乐为主题的地铁空间。8号线一期列车车身采用草绿色，象征了青春与希望。建设过程中，中国中铁采用了单洞单线暗挖隧道内盾构二次始发的方式，使盾构区间实现连续施工。
　　据了解，在成都轨道交通建设中，中铁城投代表中国中铁先后以总承包或BOT、PPP等投资模式参与了成都地铁7条线路10个项目的建设，建设线路总长约205公里，已建成开通163公里，约占成都地铁已开通总里程的三分之一。 

多家单位参建成都地铁6、17、18号线
 

　　6号线是全国一次性开通里程最长、站点数最多的轨道交通线路，全长68.88公里，共设56座车站，打通了成都由西向南的快速通勤线路，完成了轨道交通线网向城郊的扩张。中铁八局七公司承担了6号线一期工程管片供应任务。中铁二院承担了6号线6座地下车站设计工作。中铁科研院设计院承担了6号线一二、三期8座车站的设计任务；四川铁科负责了6号线一二期工程西华大道站（不含）至建设北路站区间监理任务。
　　成都地铁17号线是成都市西部快线、除成都轨道交通18号线之外，又一条设计时速140公里的轨道交通线路，一期全长26.15公里。中铁二院负责该线勘察设计任务，创新开发应用了“一键开关站”技术。工作人员只需在综合监控工作站操作一键开站或关站控制指令，便可开启或关闭车站环控系统、照明、导向、电扶梯、卷帘门等设备，实现了远程化、智能化的车站运作新尝试。中铁科研院设计院承担了17号线一期温泉大道站、明光站、明九1号风井建筑、五五桐庙出入场线等设计任务。
　　18号线三岔站（不含）至天府机场北站段线路全长13.44公里。中铁二院负责该线勘察设计，采用了地铁快线低动力特性轨道减振技术，提升了轨道减振性能；在天府机场综合交通枢纽应用了各类交通模式一体化换乘设计，为市民出行提供了便利。
　　此外，中铁科研院西南院隧道所、检测中心、轨道健康管理公司也分别参与了当日开通的5条线路建设，负责了线路建设中的监测、检测、消缺等工作。岩锋公司用研发的TK-W、TK-J系列速凝剂710余吨产品助力了6号线、8号线一期工程攻克了盾构下穿重特大危险源难题。
　　今年是成都轨道交通运营10周年，运营线网规模已跃升为全国第四。轨道交通的快速成网，为成都市的发展提供了优越的交通环境，在缓解城区交通压力的同时，也引领了城市发展格局，为实现成都市早期提出的“东进、南拓、西控、北改、中优”战略发挥了重要作用。 （石硕岩 张舒 谷峰 刘娟 王伟 石维明 杨晖 李洪川 毛铁柱 陈娴 杨永虹）