东风浩荡，潮涌浦江。
　　中铁上海局从上海这片热土展翅腾飞已经十年。
　　十年间，从祖国内陆到马来半岛，从中老边境到松嫩平原，从天山脚下到东南沿海，中铁上海局经营网络从无到有，从疏到密，由2014年的北京、成都、沈阳、福州、南京、武汉、济南、广州10个办事处“单打独斗”到2020年的华东、东部、华中、华南、西南、西北、华北、东北8个区域经营总部及45个地区经营部“全面布局”；新签合同额由2011年的63亿元增长到2019年的746亿元，年复合增长率24.22%；收揽各类施工资质70项、设计资质3项，其中铁路、房建、公路、市政工程施工总承包特级资质4项；成功探索BT、BOO、BOT、PPP、EPC+、DBO等多种经营模式，在铁路、市政、房建、水务以及多个新基建领域开拓了广阔市场…… 
　　

风驰电掣铁路建设春光无限

 
　　扩规模，占板块，抢份额。这是中铁上海局十年市场开发始终坚持的“王道”。
　　交通强国，铁路先行。中铁上海局一成立就将建设精品铁路、扩张铁路版图作为市场经营的重点，聚焦长三角、珠三角、京津冀、成渝、环渤海等城市群的城际铁路市场；紧跟代表世界先进技术的新兴高速铁路市场；扩大既有线路改造以及重载铁路市场，实现铁路市场份额稳步增长。参建了以京雄、浩吉、玉磨、安九、郑万、张吉怀、沪苏通、南沿江等为代表的国家重点铁路工程50余条、大型铁路枢纽10余个。
　　中铁上海局抓牢信用评价这个铁路市场开发“牛鼻子”，努力让市场评判标准变成企业金字招牌，在参加的9次铁路信用评价中，6次获评国家铁路信用评价A级，用卓越的管理、出色的业绩、良好的信誉生动践行了“现场就是市场”经营理念。
　　在全球内陆风力最强劲的百里风沙无人区——兰新铁路新疆段，建设者在大漠戈壁谱写出一曲坚强、坚韧、坚信、坚守的“兰新精神”；在“世界第一条山区高速铁路”——成贵铁路，建设者在原CRTSⅢ型先张法无砟轨道板的基础上，成功浇筑“西南第一板”；在锦绣江南的江苏太仓，沪苏通铁路项目先后斩获上海铁路局“文明工地”“标准化示范段”、江苏省“工人先锋号”、铁路总公司“火车头”奖杯等殊荣。
　　2017年9月，中铁上海局连中朝凌、牡佳、福厦、安九、张吉怀5个铁路大标，中标金额突破113亿元，创造了单月连中5标历史纪录；2019年，包揽上海铁路局年内南沿江、杭温、沪通二期3条铁路，全年共中标铁路项目148亿元；跟随中国中铁海外开发步伐，成功参与匈塞铁路建设，挺进欧洲高铁市场。十年一瞬，从组建之初铁路市场寒冬起步，中铁上海局正风驰电掣般驶入铁路建设生机勃发的春天。 
　　

专业引领路外市场旌旗招展

　　年轻的中铁上海局在站稳铁路市场的同时，瞄准城市轨道、高速公路、旧改棚改、水务环保等路外市场，不断培育专业优势，逐步做大路外市场。
　　十年间，国内城轨市场迅猛发展。中铁上海局充分发挥专业优势，全面扩大自身产业链，实现了车站、盾构、车辆段、联络通道、装饰装修、风水电、维保和研发等城轨施工领域全覆盖，并以每年进入3至5个大中城市新市场为目标，不断扩大施工区域，由成立之初的6个城市发展到北京、上海、广州、深圳等38个大中城市的100多项轨道交通工程，成为国内全面掌握地铁、轻轨、有轨电车铺架核心技术的领军企业。
　　2018年12月，在杭州地铁5号线铺轨施工中，旗下华海公司创造了29天焊轨29公里的全国纪录，与29年前参建上海地铁1号线轨道施工在铺轨领域开展技术“拓荒”遥相呼应，“华海速度”已经成为地铁铺轨施工领域的标杆。单在杭州，华海公司就承揽城轨工程十余项，实现了区域滚动发展良性循环，
　  （下转第四版）