老挝琅勃拉邦讯 7月23日9时，由中铁二院设计、中铁八局施工、中铁科研院监理及第三方检测的中老昆万铁路磨丁至万象段重点控制性工程、I级高风险隧道——会富莱隧道贯通。
　　该隧全长6969米，最大埋深645米，受琅勃拉邦缝合带影响，地质构造复杂，共穿越4条断层和1个灰岩向斜构造，存在岩溶、断层破碎带、岩爆及软岩大变形、顺层偏压、有害气体等不良地质，施工难度大，安全风险高。
　　由于该隧地处乌多姆赛省无人区，建设者修建143公里施工便道，解决了物资供应难题。施工辅助坑道采用“1横洞+1斜井”模式。隧道开工以来，先后遇到软岩变形、突水突泥、隧道围岩变化频繁、顺层偏压、断层破碎带处理难度大等诸多困难，建设者多次组织专家会研讨方案、共同攻关。他们采取全程实时监测瓦斯等有毒有害气体、多种超前地质预报方式、增设抽排水设施和临时集水坑、使用新工艺增强隧道支护抗变形能力等措施，克服施工困难，保障了施工安全。　 （陈祚谊 罗仁立 常正功 孙强）