38岁奔赴孟加拉，如今已58岁，他怀揣着忠诚与担当坚守海外20年，无私地奉献青春和热血，为中铁大桥局站稳孟加拉市场立下赫赫战功。他叫冉小林，是中铁大桥局孟加拉帕德玛大桥铁路连接线项目部副调研员，被大家称作“孟加拉通”。 
　 

初涉海外，帕克西桥打基础

 
　　2000年11月，冉小林受中铁大桥局四公司派遣，前往孟加拉工作，参与当时孟加拉国最大的桥梁工程帕克西大桥建设。面对工地艰苦的工作环境，冉小林没有退缩，毅然投身项目建设。从施工组织到质量管理，从安全生产到进度管控，从合同研究到成本控制，4年多的时间，他迅速成长为海外项目管理的“多面手”。
　　冉小林意识到，顺利推进海外项目和开拓后续市场，即懂语言又懂工程的人才是企业所急缺的。4年多的时间里，日出下现场、日落学英语成了他的生活常态。项目部专职翻译看到一本崭新的词典被他翻成“破万卷”后，笑称如果每人都像冉总这么努力，自己恐怕要失业了。帕克西桥建设中期，冉小林被项目选派负责业主和监理的办公和日常生活服务，日常频繁的交流使他的英语取得长足的进步。随着帕克西桥建设的持续推进，他的英语能力也从零基础提升到参加业主会议无障碍交流，独立处理与孟加拉国业主、监理工程师和其他合作方来往信函的程度。 
　 

坚守市场，扎根异国谋发展

 
　　帕克西桥2004年2月顺利完工后，孟加拉市场没有后续承接项目。冉小林在接到公司守住和开拓孟加拉市场的指令后，没有推脱，没有怨言，带领团队深入分析孟加拉市场，研究了解当地的政策法规，志夺全胜。
　　2004—2014年，他们足迹踏遍了孟加拉国的6个行政区，50多个县，在领会业主意图的基础上精心组织答疑，为中铁大桥局先后承接卡拉夫里三桥、达普达匹亚桥等项目立下汗马功劳。2009年底，他们团队进入了无工程可干的空档期。巨大的经济压力让冉小林深感沉重。为维持项目支出，他们接了许多小活养活自己：做过钢板桩围堰，为码头项目钻过孔，也做过机械设备和物资材料的贸易。在最艰苦的岁月，冉小林提醒大家，用心做好每件事，总有守得云开见月明的一天。也正是因为如此，冉小林在最艰苦的岁月积累了丰富的资源，他被孟加拉合作伙伴称为可以充分信赖的朋友，中铁大桥局的“金字招牌”也在孟加拉国熠熠生辉。 
　 

抢抓机遇，一带一路再出发

 
　　2014年，中铁大桥局顺利承接了帕德玛大桥这一中国企业海外最大单体桥梁项目，52岁的冉小林被任命为帕德玛大桥项目副经理，继续奋战孟加拉。他充分利用海外项目管理积累的宝贵经验，不断探索适合项目的管理方法，强化施工的安全、质量和成本控制，重点研究如何依靠合理的关税申报节省进口材料和设备关税，为帕德玛大桥建设提供了政策支撑、成本控制指导和技术支持。
　　2018年9月，冉小林又一次踏上了海外新的征程，加入了中国中铁孟加拉帕德玛大桥铁路连接线项目建设队伍。冉小林的妻子郝明喜说：“2000年到现在，他只在2008年回家过了一次春节。我始终记得他刚刚离家的那个冬天，孩子生病发高烧，我独自一人在风雪中抱着孩子去医院的场景。但我知道单位需要他，想到我的丈夫正在参与一带一路建设，我就感到无比的自豪，也在心底深深理解了他。”
　　“当他回首往事的时候，能够不为虚度年华而悔恨，不因碌碌无为而羞耻。”保尔·柯察金的话始终激励着冉小林，知难而不畏难，用奋斗刻画出自己最美的芳华。 杨飞