北京讯 2019 年 12 月30日, 中国中铁作为建设主力军的我国首条智能铁路—北京至张家口高速铁路正式开通运营， 中共中央总书记、 国家主席、 中央军委主席习近平作出重要指示。他指出， 1909 年， 京张铁路建成； 2019年， 京张高铁通车。从自主设计修建零的突破到世界最先进水平， 从时速35公里到350公里， 京张线见证了中国铁路的发展， 也见证了中国综合国力的飞跃。回望百年历史， 更觉京张高铁意义重大。谨向参与规划建设的全体同志致以热烈的祝贺和新年的问候！
　　习近平强调， 京张高铁是北京冬奥会的重要配套工程， 其开通运营标志着冬奥会配套建设取得了新进展，其他各项筹备工作也都要高标准、 高质量推进， 确保冬奥会如期顺利举办。
　　京张高铁是 2022 年北京冬奥会的重要交通保障设施。线路起自北京北， 途径昌平、 八达岭长城、 怀来、 下花园、 宣化， 抵至河北张家口， 全长174公里。运营后，乘高铁从北京到张家口的时间将缩短到 1 小时以内， 对于助力奥运、 促进京津冀协同发展、 连接西部地区具有重要意义。京张高铁实现了智能建造、 智能装备和智能运营， 列车首次采用我国自主研发的北斗卫星导航系统， 在世界上首次实现时速350 公里的自动驾驶； 列车同时具有为北京冬奥会量身定制的功能， 如配备有滑雪板存放处， 还设有媒体车厢，实现了高速互联网覆盖， 能够直播奥运赛事； 沿线高铁站内配备了各种智能机器人， 既能帮助运行李， 还能自助导航。
　　京张高铁的支线铁路崇礼铁路同时开通运营。崇礼铁路自京张高铁下花园北站引出， 直达崇礼太子城冬奥村， 是世界上首座进入奥运村的高铁站。
　　中国中铁是京张高铁建设的主力军。中铁设计承担了京张高铁全线勘察设计任务， 中铁三局、 中铁四局、 中铁五局、 中铁六局、 中铁七局、 中铁大桥局、 中铁隧道局、 中铁电气化局、 中铁建工、 中铁工业等单位承担全线 80%的建设任务， 优质高效建成了官厅水库特大桥、八达岭隧道、 八达岭长城站、太子城站等一大批控制性重难点工程。在历时四年的建设周期里， 全体参建员工秉承前辈中国中铁人110多年前建设京张铁路的首创精神， 精心设计， 科学施工， 不断创新，攻克了环保要求高、 景区干扰多、 地质多变等一系列难题，圆满完成了建设任务， 续写出“百年京张” 的 “新传奇” ， 在中国铁路建设史上写就了浓墨重彩的辉煌篇章。 （报讯）