北京讯 4月21日， 中铁二院参与攻关的 “高速铁路土质地基路基工程” 科技成果通过中国岩石力学与工程学会组织的专家评审。中国科学院院士何满潮、 中国工程院院士郑颖人、 康红普等专家组成的评审组一致认为， 该成果总体上达到国际领先水平。
　　“高速铁路土质地基路基工程” 项目于 2003 年启动， 经过 16年艰苦攻关， 采取综合勘察、 理论分析、 数值模拟、 模型试验、 现场试验、 工程应用的技术路线， 结合近 20 余条高速铁路建设， 系统研究了各类地基土的勘察技术、 变形特性， 计算理论、 加固技术， 以及变形监测、 沉降评估等， 突破了关键技术。
　　项目科技成果在攻关过程中逐步在我国已开通运营的2.9万公里和在建的2.6万公里高速铁路建设中得到应用， 获得授权发明专利21项、 实用新型专利40项、 工法4项、 软件著作权5项； 发表论文101篇， 出版专著1部。项目组研编的《高速铁路设计规范》 《铁路路基设计规范》 《铁路工程地基处理技术规程》 《铁路工程岩土分类标准》 等12部国家和行业标准， 建立了具有完全自主知识产权的国家高速铁路土质地基路基工程变形控制设计理论与技术体系， 解决了高速铁路土质路基变形控制难题， 保证了我国 “八纵八横” 高速铁路网的快速建设， 奠定了我国在该领域的世界领先地位。 （陈伟志）