老挝磨丁讯 1月19日凌晨， 中铁五局承建的中老铁路首联连续梁—磨万铁路I标那通站双线特大桥22跨连续梁成功合龙。
　　那通站双线特大桥全长1195.822米， 共34墩2台， 其中21～23跨为现浇连续梁， 三联连续梁共长136米。连续梁采用悬臂挂篮施工， 挂篮悬臂浇筑分为7节段， 共25米。
　　中铁五局项目部在施工中克服了当地交通运输条件不便、 地材资源匮乏、 物资设备进场周期长、 雨季施工干扰大等一系列困难， 不断加强科技攻关， 从国内引进智能张拉、 智能压浆设备和技术， 同时运用最新的现浇连续梁线形控制技术， 确保了施工质量与安全的万无一失。 （谢永彬 胡凯）