北京讯 1月8日下午， 中国中铁召开川藏铁路建设前期工作动员视频会议。中国中铁党委书记、董事长李长进， 总裁张宗言出席会议并讲话； 副总裁刘辉主持会议； 副总裁刘宝龙， 总部相关部门负责人及有关人员， 公司在京单位主要领导、 分管领导及营销和生产部门负责人在主会场参加会议。中铁二院、 中铁工业、 中铁隧道局、 中铁一局主要领导及相关负责人在主会场参加会议， 并就相关前期工作开展情况进行介绍发言。
　　李长进在讲话中强调， 要高度重视川藏铁路规划建设的历史意义和现实意义， 政治意义和经济意义， 坚定几代中国中铁人奉献川藏铁路的使命梦想， 发扬勇于担当、 攻坚克难的铁军传统， 发挥专业技术和产业链综合优势， 以坚定的信念、 必胜的信心和扎实的工作， 高质量推进各项前期工作。他要求， 要大处着眼、 细处着手， 认真细致抓实抓牢五方面工作： 一是要提高政治站位， 迅速动员、 广泛宣传； 二是要弘扬优良传统， 高度重视宣传报道工作；三是要加强组织领导， 有关单位要把规划建设川藏铁路作为重中之重的头等大事， 主要领导亲自挂帅、 亲自部署， 落实责任； 四是要做好充分准备， 全面摸清情况， 加大经营力度， 配足资源保障； 五是要强化党建保障， 各级党组织要充分发挥把方向、 管大局、 保落实等作用。
　　张宗言指出， 尽管川藏铁路规划建设面临诸多巨大挑战， 只要各单位充分运用好党中央国务院及社会各界的关注支持、 前期科研初步成果和技术装备储备、 类似设计施工宝贵经验， 发挥敢于奉献能打胜仗的铁军作风以及产业链综合优势， 迎难而上， 攻坚克难， 就一定能化挑战为机遇， 建成一条无愧于新时代的世纪天路。他要求， 要坚决贯彻高起点高标准高质量要求， 全力以赴做好川藏铁路建设前期工作： 一是要提高政治站位， 全面加强组织领导； 二是要坚持统筹兼顾， 提升规划设计质量； 三是要锁定重点课题， 加大科技攻关力度； 四是要强化内外协作， 加快经营对接步伐； 五是要开展超前谋划， 着手做好前期准备； 六是要立足工程实际， 筹划配套保障措施； 七是要加强党建和廉洁建设， 做好宣传教育工作。
　　会上， 中铁二院、 中铁工业、 中铁隧道局和中铁一局分别介绍了川藏铁路勘察设计进展、 专项设备研发和重点工程前期准备等情况， 并提出了下步工作的计划安排。
　　除在主会场参加会议的人员外， 全公司基建建设、 勘设咨询、 工业制造二级企业的主要领导、 分管领导及相关部门负责人400余人在分会场参加会议。
　　据介绍， 川藏铁路全长1742.39公里， 设计时速为200公里， 总投资约2700亿元。建成后， 从成都到拉萨坐火车将从48小时减少到约13个小时。全线目前分为三个路段进行推进， 第一段是成都至雅安段，目前已经基本完工； 第二段是拉萨至林芝段， 去年9月已开始铺轨； 第三段也就是即将开工的最困难的雅安至林芝段， 新建正线长度约971公里， 为I级双线电气化铁路， 隧线占比高达84%， 隧道总长843公里，长度达30公里以上的特长隧道就有6座。川藏铁路在建设、 选址、 环保、 桥隧等方面都面临巨大挑战， 是公认的 “最具挑战的铁路工程” 。 （王永胜）