南京讯 11月10日，由南京市公建中心建设、中铁大桥院设计的南京仙新路过江通道开工，标志着我国最大跨度悬索桥开始建设。
　　中铁大桥院总工程师、全国工程设计大师高宗余介绍，仙新路过江通道跨江主桥采用主跨1760米的门形塔悬索桥方案。这是目前国内在建最大跨度悬索桥。该项目在材料、工艺、结构上有多处创新：材料方面，大桥主缆采用的为国内首次采用的更高标准强度的钢丝，将节省工程造价，缩短施工工期；工艺方面，钢箱梁正交异性板结构采用新型焊接工艺，将提高钢箱梁的抗疲劳性能；结构方面，桥塔上横梁采用新型景观造型，突破了以往单纯的平面结构，形成全新的立体印象。
　　仙新路过江通道跨江主桥巨大的桥塔设计造型取用南京简称“宁”的拼音首字母“N”，建成后将形成美观而又有辨识度的桥梁形象，展示具有丰富内涵的城市文韵，成为新的城市地标。
　　据了解，仙新路过江通道位于南京市栖霞区、六合区和江北新区，分别距离上游南京长江二桥约6.2公里、下游南京长江四桥约4.3公里，主线采用双向6车道城市快速路标准建设，设计时速为80公里，全长约13.17公里，计划工期约5年。仙新路过江通道建成后，对缓解目前过江交通压力，推动海港枢纽经济区建设，推进宁镇扬一体化战略，都具有重要意义。 （王虎）