□金山轮 中铁五局路桥公司

　　刚参加工作的时候工地在南昆铁路家竹菁隧道出口，当时工程已经接近尾声。在工班里，有一位姓廖的工人，工友们都说他是“二老工人”。
　　我对“二老工人”没什么概念，后来才知道，所谓“二老工人”，就是从1964年至1966年参加修铁路的铁二局工人，后来从铁二局分到铁五局，廖师傅就是其中的一位。“二老工人”用青春、血汗、臂膀、胸膛、脊梁，为祖国的铁路建设立下了赫赫战功，为社会主义现代化建设立下了汗马功劳。
　　工班里搭的是通铺，一间房里，同时住着十几位工人，房顶用牛毛毡盖着，墙壁是竹子编制的，四处透风，冬冷夏热，一点私人空间也没有。廖师傅就住我的对铺，他是一位钳工，平日里在隧道外工作。说是钳工，其实就是一个铁匠，而铁匠这个工作，在工地上是很吃香的，是很多人都想干的工作，可是一个铁匠铺只有两个人，一个师傅和一个徒弟，一大批人被拒于门外。
　　廖师傅有一米七零的个头，头发稀疏，脸颊发红，好像是熟过头的苹果，这大概是由于他长期锻造铁器，要在高温下持续作业的缘故。特别是下班后，他几杯小酒下肚，那脸的颜色黑红黑红的，一直延伸到脖子的根部。
　　廖师傅参加工作时才17岁，血气方刚，生龙活虎，朝气蓬勃。当时工地条件极为落后，员工住宿、生活都很艰苦，没有机器，工具也很少，工具全靠人工现场锻造。当时廖师傅就有幸成了一名锻造工，主要加工锄、镐、锨、爪钉等，一干就是30余年，从他手里锻造出的工具可用火车皮拉。
　　几十年中，廖师傅与家人聚少离多，陪伴他的只有铺子里炉灶、鼓风机、小铁锤、大铁锤、铁夹、砧子……那些铁锤把柄磨得锃亮锃亮的，都是他生活工作中不可缺少的宝贝。
　　廖师傅的锻造手艺很娴熟，将烧红的铁块放在砧子上，上下翻转，徒弟配合，抡起铁锤，甩开臂膀，叮叮当当，三下五除二，一块毛坯铁就成了工具。无论是硬度还是造型，都是杠杠的。
　　闲下来时，廖师傅也给我讲过一些锻造的秘密要领，他说锻造工艺关键是控制火的温度和力度，就是要掌握控火候。火炉常用的燃料有木炭和煤炭，对木炭和煤炭的品质要求比较高，燃料的纯度对锻造极为重要。他还时常提起他参加修建过的长短隧道，大小桥梁，挖土填方，边坡挡墙，采石砂场等，那风起云涌，波澜壮阔，气势磅礴，高潮迭起的施工场面犹如战场，在他口中讲来就像是发生在昨天。
　　廖师傅希望我能做他的徒弟，说我肌肉发达，一定是一个能打大铁锤的好料。可后来有了新的工地，队伍北上，新工地没有铁匠铺，所有工具都去市场采购，廖师傅也到了快退休的年龄，于是办了离休。记得离开工地那天，我们为他饯行，廖师傅说了很多话，我知道这里有太多他割舍不下的东西。
　　与廖师傅失去联系后的第八年，我在成都偶遇他的同乡，说廖师傅离休后不到三年就离开了人世。我非常震惊，他为铁路事业付出了一生，本想离休后过上几天好日子，没想到走得如此匆匆。
　　廖师傅出生在旧社会，文化水平低，为人质朴，工作踏实，吃苦耐劳，爱岗敬业，从来不计较个人得失，更不会刻意索取回报。他一生四海为家，南征北战，彰显了一代铁路人自强不息、拼搏奉献的爱国之情和报国之志。
　　如今，我们依然延续着廖师傅等“二老工人”未完成的事业继续往前。党的十九大报告指出，中国特色社会主义进入了新时代。是啊，在以习近平总书记为核心的党中央领导下，我们无论是工作环境、生活条件、住宿起居等都发生了翻天覆地的变化，全国人民正以新时代的思维、新时代的视野、新时代的精神、新时代的行动，建设伟大工程，推进伟大事业，努力实现着中华民族的伟大复兴和社会主义现代化的伟大梦想。