综合消息 5月份以来,连续12轮强降雨袭击我国南方多地，尤其是进入6月份后,因山洪地质灾害造成铁路中断，江河水位持续上涨危及部分城区安全。中铁五局及时启动应急预案，主动勇担重责，紧急驰援参与抢险。
　　6月29日上午，株六铁路复线贵州省黔东南州施秉火车站往怀化方向5公里处的一段高边坡发生大塌方，导致右线行车中断。14时，中铁五局接到成都铁路局参与抢险的紧急电话后，第一时间组织离塌方地段最近的所属贵州公司空寨水库、金昌沟水库等两个水利项目的90名人员、两台挖掘机和相关抢险设备物资赴援，19时许抵达塌方现场。15时接到命令的建筑公司73名抢险人员、3台挖掘机于20时许赶到现场。面对上万方的塌方量，他们立即开展塌方边坡卸载、清理塌方物，进行边坡重建作业。
　　6月30日14时左右，沪昆高铁贵定段白岩脚隧道导流洞塌方，大量水涌入正洞，导致沪昆高铁无法正常运行。15时，接到沪昆铁路公司要求参与抢险的紧急电话，贵州公司立即组织就近的贵阳轨道交通2号线1标项目部、隧道抢险救援队抽调35人，携带相关抢险物资，克服了交通受阻等障碍，于23时40分赶到事发隧道。7月1日2时，他们正式进入洞内施工，疏通引水洞完成，放出洞内积水。凌晨6时，鉴于正洞出水量仍然较大，铁路总公司、沪昆公司、设计院等进一步研究现场抢险方案，中铁五局抢险人员出洞休整待命。同时，中铁五局隧道抢险救援队从贵阳运送钻机和相关钢架材料到现场，对塌方处进行加固施工，并疏通洞内所有积水。
　　7月2日6时30分，长沙市迎来今年湘江最大的洪峰过境。为了确保湘江大堤平安和长沙地铁局长沙地铁1号线湘江中路站的安全，中铁五局长沙地铁5号线一标项目部和一公司长沙片区各项目部迅速响应、主动请战，在最短的时间内组成100余人的应急救援队，在长沙市轨道交通集团的总体调度下紧急集结，于上午10时到达湘江中路站橘子洲大桥附近地铁出口段的大堤上，投入运垒沙袋、大堤巡视中。
　　4时，新一波洪峰再次入境，央视记者站在五局抢险队员垒筑的大堤上通过新闻频道向全国观众直播了湘江洪峰过境抢险实况。
　　当天，有着“长沙市第二大内河”之称的捞刀河水位持续上涨，防洪压力巨大。接到长沙县黄花镇政府救援通知后，五公司长沙工程项目部火速集结30余人奔赴捞刀河，帮助群众转移、抢装防洪沙袋、修筑防洪河堤。
　　截至7月3日，湘江水位仍持续缓慢上涨。长沙市防汛等级已提升至I级应急响应。中铁五局抢险队员仍坚守在大堤，严阵以待。 （伍轩）