武汉讯 6月29日，曾参与香港后海湾大桥、港珠澳大桥建设的部分中铁科工员工相聚武汉，以香港回归20周年为契机，畅谈感想与收获，畅谈企业未来发展。
　　据了解，中铁科工是我国铁路铺、提、运、架机械装备研发领域的龙头企业，其铁路施工机械装备产品占国内80%的市场。自香港回归以来，为支持香港经济繁荣，中铁科工发挥施工装备研制优势和大型桥梁施工优势，先后承担了港深西部通道香港后海大桥钢箱梁制造和现场焊接、港珠澳大桥施工关键装备研制、香港国际机场移动式飞机尾翼修理坞研制、香港西部铁路龙门起重机设计等任务。
　　在香港后海大桥建设中，中铁科工九桥公司承担了全桥9700吨、37个节段钢箱梁的制造、海上运输、现场拼装焊接任务。2004年开工后，九桥公司严格执行英国标准和香港规范，使焊接优良率达到99.8%，高于国际标准；为钢箱梁整体节段运输自行研制了两台225吨运梁台车，使长80米、重1700吨的钢箱梁节段整体装船运输，为国内外首创；32名具备国际EN287焊接证书的焊工攻克了钢箱梁节段对接环形焊缝焊接难题。
　　在港珠澳大桥建设中，中铁科工机械院研制的高端施工装备技术达到国际先进水平。其中，4000吨级钢箱梁电液均衡模块运输车，满足了3800吨超重、超大钢箱梁在有限预制场地脱胎和转运的特殊要求，湖北省科技厅鉴定其整体技术达到国内领先水平；2000吨双轨门式起重机满足了大吨位钢箱梁场内吊装、翻身、装船等苛刻要求，为国内同类型最大起重能力的门式起重机，实现了港珠澳大桥所有大节段钢箱梁的吊装、运输、装船作业过程不受潮汐制约，全天候作业，该起重机获得了2项国家专利，湖北省科技厅鉴定认为其整体技术达到国际先进水平。
　　机械院总工程师王光欣对参与港珠澳大桥这个世界超级工程的建设，并成功研发了大桥钢梁建造的关键设备，感到无比自豪与骄傲。他说：“这也是国家富强、香港繁荣、企业发展给我们带来的机遇，衷心祝愿国家越来越昌盛，香港持续稳定繁荣发展。” （洪杰雄）