北京讯 1月27日是农历大年三十，中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福，中华全国铁路总工会主席余卓民等领导到中铁五局京张铁路项目部调研并看望慰问坚守岗位的施工一线员工。中国中铁党委书记、董事长李长进，工会主席刘建媛，中铁五局总经理张回家等陪同调研慰问。
　　京张铁路是国家中长期铁路网规划京包兰通道的重要组成部分和北京2022年冬奥会的重要交通配套设施，起自北京北站，终到张家口南站，全长174公里。八达岭长城站是京张铁路的控制性工程，与车站相连的八达岭隧道是全线最长、环保要求最严格的隧道。为确保工程如期投产，这两个工点在春节假日期间仍坚持施工。
　　陆东福、李长进一行踩着碎石，先后来到位于地下102米处的车站2号斜井大跨中导洞和车站左到发线施工点，实地察看工程建设情况，与奋战在施工现场的中铁五局员工和工程技术人员一一亲切握手，向大家致以新春的祝福。在八达岭隧道2号斜井调度室，陆东福等领导观看了京张铁路宣传片和京张铁路全线以及八达岭长城站沙盘，了解了八达岭隧道地质情况，参观了BIM技术监控。
　　随后，陆东福组织召开座谈会，听取京张铁路建设、设计、施工、监理单位负责人关于工程进度、技术创新、安全防护、质量监督等工作的汇报，对各单位的工作给予充分肯定。他强调，建好京张铁路，是党中央、国务院赋予我们的光荣使命。全体建设者要进一步提高对建好京张高铁重要意义的认识，以对党和国家高度负责、对历史高度负责、对铁路事业高度负责的精神，坚持新发展理念，优质高效完成好建设任务。他指出，2017年京张铁路建设任务非常繁重。全体建设者要以闻鸡起舞、奉献拼搏的精神和作风，全面加强施工组织，确保工程进度；强化工程质量管理，把京张铁路建成精品工程；强化施工安全管理，确保工程安全；强化工程环保措施，全力建设绿色工程；加强组织领导和监督考核，形成建设合力。
　　陆东福、李长进等领导还来到中铁五局京张铁路项目部看望慰问了一线员工，送上了米面、蔬菜和肉等慰问品，并与员工们一起交流、进餐。
　　调研期间，李长进对春节期间坚守施工一线的干部员工表示感谢，并要求中国中铁京张铁路各参建单位，要全面推进工程项目标准化和精细化管理，高标准地抓好安全生产、质量管理和文明施工，确保如期完成各项目标任务，建设精品工程、亮点工程。
　　中铁五局承建的新建京张铁路JZSG-3标段全长12.025公里，主要工程为新八达岭隧道和八达岭长城站。新八达岭隧道全长12.01公里，是京张铁路全线最长隧道，隧道内含八达岭长城站一座。八达岭长城站最大埋深102米，是目前国内埋深最大高速铁路地下车站，车站总长470米，车站地下建筑面积3.6万平方米。 （赵从坤 贾友文）