北京讯 日前，从北京城市轨道交通投融资机制创新研讨会上获悉，截至目前，全国有43个城市的轨道交通建设规划获得批复，规划总里程约8600公里。城市轨道交通平均每公里投资7亿元，按照规划测算，一年投资额超过3000亿元。这说明我国城市轨道交通投融资创新空间巨大。
　　今年2月至9月，国家发改委先后批复了芜湖、贵阳、洛阳、包头等7个城市的城市轨道交通建设规划，线路总长度分别为284、260、235、102公里，并批复了西安、青岛的规划调整方案，调整后总长度分别为243.2和181.7公里。
　　发改委新近批复的43个城市轨道交通建设方案，包括北京、上海、天津和重庆4个直辖市；深圳、厦门、宁波、青岛、大连5个计划单列市；大部分的省会城市；苏州、东莞、佛山、无锡、常州、徐州、南通、芜湖、洛阳、包头等经济、人口规模较大的城市。徐州、南通、芜湖、绍兴、洛阳这些传统意义上的三线城市也已经入列。这一系列迹象说明，城市轨道交通建设正在向二三线城市延伸。
　　随着城市轨道交通快速发展，建设和运营、维护的资金压力将不断增大。为盘活城轨交通资源，需借鉴国际先进经验，加大政策扶持力度。上述会议肯定了香港、北京、上海等城市在投融资机制方面的有效做法：一是“轨道+物业”、“轨道+社区”、“轨道+小镇”的综合开发模式；二是PPP模式，政府部门在大力度引导社会资本，参与轨道交通建设；三是通过发行债券、资产证券化、产业基金、融资租赁，到境外发债的多元化筹资的方式。据分析，中国将在未来3-4年再建一个与过去50年相同通车规模的城轨市场。预计“十三五”期间，全国城市轨道交通投资额有望超过2万亿元。（宗讯）