□ 王燕 张传罡 中铁三局线桥公司

　　循着大自然的变迁去追寻昨日的记忆，我们分明可以触摸到历史的车轮滚滚而过，在苍茫的大地上倾轧出一道道纵横交错的凸凹印痕。老一辈中铁人在漫长的时间长河中为后辈积淀下一笔笔宝贵的财富。我们为此感念，亦为此骄傲自豪，并为此追根溯源式地探究那些早已是风铭刀刻而成就在祖国大地上一节节铁轨、一座座桥段等诸多建筑工程所承载的厚重历史。
　　爷爷是个建国前参加工作的老铁路，听爷爷说当时的生活和工作条件十分艰苦，和现在是没法比的。那个时代人们黝黑的肩膀和坚挺的脊梁就是最好的工具，一根根钢轨，一块块木枕，都是肩背手抬，用辛勤的汗水和宽厚的手掌硬生生建立起来的。
　　改革开放后父亲接了爷爷的班，很快父亲在工作岗位上成长起来，在父亲上班以后的工作中就很少听到过类似爷爷所说的难处和苦处了。在施工中使用的工具已经由伴随着祖父辈成长的“锹、镐、耙”老三样，变成了维克镐、L尺等新型机械设备，作业也逐渐进入了机械化、规模化。那时的铁路被大家习惯叫作“铁老大”。
　　参加工作的我，也来到了铁路工作。爷爷和父亲都说我幸运，赶上了好时候。当今中国铁路建设的发展是爷爷和父亲那一辈人无法想象的，一列列符合空气动力学的流线型高速列车飞驰在闪烁着银光的无砟轨道上，如今我们常常用的词语就是——提速。
　　2009年我国自主研制的全程1100多公里的武广高速铁路正式通车，标志着我国铁路建设已经跨入世界领先的高铁时代。中国的铁路建设事业再也不是跟在别人后面学步的时代了，中国铁路建设的步伐已经站在了世界铁路发展的前列。而现如今我们说得最多的就是——高铁时代。
　　今天，在几辈人的辛勤付出下，全国已基本实现了高铁时代的“四纵四横”格局，这让我想起了愚公移山的故事。“虽我之死，有子存焉；子又生孙，孙又生子；子又有子，子又有孙；子子孙孙无穷匮也，而山不加增，何苦而不平？”是的，我们祖祖辈辈铁路人皆为中国铁路事业代代奋斗，不正是现今的“愚公”吗？不同的是，我们不是像先民们以神话故事作为美好愿望的归宿和寄托，而是靠着我们智慧的结晶和勤劳的双手，逢山开洞，遇水架桥，去实现民族强国富路的梦想。
　　我们的铁路建设者们，一代一代传承着老一辈铁路人艰苦奋斗的精神风貌，工作上一丝不苟，尽职尽责。在苍茫的天空下，四通八达的钢轨上，用血汗和不屈的脊梁谱写着辉煌的铁路赞歌。三代铁路人，传承中铁梦。用青春与热血创造着祖国交通发展的傲人成绩，在璀璨的年华里，我很荣幸，我是个铁路人。