济南讯 5月10日，中铁四局在石济客专黄河公铁两用桥施工中，成功通过监测支架变形数据采集和应力信息化控制，实现首跨54米公路箱梁高位浇注施工动态全过程监控。
　　石济铁路黄河公铁两用桥下层为铁路52米简支箱梁，上层为公路54米连续箱梁，公路箱梁部分支架钢支墩距地面42米，其余均直接在铁路箱梁梁面上布设钢支墩。
　　中铁四局与中南大学土木工程学院桥梁系共同研发了铁路箱梁支架变形和应力实时监控1.0系统。该系统依据多种监测数据图表，开发应用软件，建立基站式网关，通过数据自动无线传输，使数据库自动生成三维动态模型，形成可读、可视、可传的模块化应用系统，同时绑定电脑、手机等专用系统，实现桥梁施工过程数据快捷准确、安全高效的传输。（杨继纲 贡海斌）