本报北京讯 近日，中铁六局丰桥公司与北京交通大学合作研发的铁路钢筋活性粉末混凝土叠合梁技术通过企业技术评审，整体技术达到国际先进水平，并填补了国内施工技术空白。
　　该技术通过采用活性粉末混凝土与普通混凝土组合的方式来制造叠合梁，不仅提高了梁体结构的抗裂性和耐久性，减小了梁体自重，而且减少了活性粉末混凝土使用量，有效降低了生产成本。此项产品可适应于当代工程结构向大跨、高耸、重载方向发展需求和承受恶劣环境条件的需要。（刘菊）