重庆讯 近日，由中铁长江设计主持设计的江龙高速复兴长江大桥北岸主塔成功封顶，之前南岸主塔已于本月7日封顶，至此大桥南北两岸主塔均全部顺利封顶，标志着大桥建设进度过半。
　　复兴长江大桥主塔采用直线型内倾门式塔，由塔柱、横梁组成框架结构，采用群桩承台基础。南北桥塔结构高度分别为210米和215米。
　　复兴长江大桥为重庆开州至云阳高速（江口-云阳-龙缸段，简称江龙高速）控制性工程，大桥为主跨1208米单跨悬索桥，系目前长江上游在建最大跨度桥梁，建成后将超越目前第一跨度的重庆驸马长江大桥（主跨1050米）。 （应力 陈奉民）