■截至9月底，中铁物贸昆明公司今年完成营业额已突破65亿元，提前3个月完成全年产值指标，同比增长40%，创历年同期营业额最好成绩。 （王德权）
　　■近日，从上海市总工会传来喜讯，中铁上海局华海公司申报的《城市轨道钢轨焊缝双轨同步电磁感应正火施工工法》等3项成果荣获2020年度上海市职工先进操作法创新奖。 （晋鑫）
　　■10月5日，中铁二局五公司承建的贵南高铁加登隧道贯通。这是公司承建的贵南高铁3条隧道中贯通的第二条隧道，位于广西河池境内，单洞双线，全长633.64米。隧址属低山峰丛至岩溶洼地地貌过渡段，岩溶中等至强烈发育，易发塌方落石、突水突泥，施工安全风险高。　（舒国东）
　　■10月9日，在四川省泸州市江阳区境内的白云洞二号特大桥上，中铁四局员工架设渝昆高铁首孔箱梁。渝昆高铁全长699公里，设计时速350公里，是全国高铁网“八纵八横”之一——京昆通道西安至昆明段的重要组成部分，建设周期6年，2020年底开工。  （张富荣）
　　■10月8日，由中铁二院重庆公司牵头勘察设计的郑万高铁湖北段黄家沟隧道贯通，标志郑万高铁全线隧道贯通。该隧是郑万高铁控制性工程之一，位于湖北省襄阳市南漳县和保康县境内，单洞双线，全长7827.28米，最大埋深约400米，洞身全部为Ⅳ、Ⅴ级围岩，塌方风险高。  （裴昌进）
　　■10月10日，中铁三局员工在湖北省襄阳市南漳县方家庙双线特大桥成功铺设郑万高铁湖北南段首组500米长钢轨。郑万高铁湖北南段需要铺轨414公里，该段桥隧比达96.7%，施工难度较大。　（王新月）