老挝万象讯 10月6日，中铁二院、中铁武汉电气化局等单位参与的老挝第一条电气化铁路中老铁路磨万段（老挝段）四电接触网工程冷滑试验工作在万象南站顺利完成，标志着中老铁路老挝段接触网工程施工基本完成，为下一步接触网送电、热滑奠定了基础。
　　中老铁路磨丁至万象段，全长414公里，设计时速160公里，为单线电气化I级铁路，全线新建10座牵引变电所，架设576条公里接触网线路。线路沿线80%为山地和高原，地质构造十分复杂，受大断裂及地块活动影响，地震灾害频发。在设计中，中铁二院为此提出了复杂山区接触网抗震设计、复杂艰险山区防雷设计、低净空隧道内接触网腕臂悬挂布置等先进设计理念和技术，展示了中国铁路建设实力。
　　为保障冷滑试验顺利开展，中铁二院电化院超前谋划、周密部署,合理配置资源，做好疫情防控和安全技术交底，确保了送电等细节精确可靠。此次冷滑试验检测万象南站至磨丁站线路结果显示，接触网各项数据、指标、特性良好，均符合设计要求和施工规范标准。 （邵岩 张安洪）
　　老挝孟赛讯 9月30日，随着车站铭牌悬挂成功，中铁建工承建的位于乌多姆赛省省会的中老铁路孟赛车站正式亮相。
　　孟赛站总建筑面积2000平方米，为线侧下式站房，设1站台3线。该站位于老挝北部少数民族地区，站房设计将当地的聚落民居与中国“庑殿”典型建筑形象相结合，使建筑风格更具民族韵味；柱顶采用“斗拱”的中国传统建筑形式装饰，给人以充分的视觉享受，体现了中老文化的融合。
　　中铁建工承建的中老铁路站房一标项目包括磨丁口岸、纳堆、纳磨、孟赛、孟阿5座站房和那通、班华楠、楠暖河、班那科4座会让站及其他生产生活配套用房，共计75个单体建筑，总建筑面积6.89万平方米。
　　项目部面对新冠疫情、资源匮乏、雨季施工、道路不便等不利条件，在抓好疫情防控的同时，优化施工组织设计，有序调配人员、物资、设备，重点盯控施工安全、质量，确保了项目高效推进。据了解，5座车站将于10月下旬全部挂牌完毕。 （深建）