12月18日8时，中铁四局承建的有着“桥梁工法博物馆”之称的石济客专黄河公铁两用桥最后一孔公路预应力简支箱梁浇筑完成，标志着大桥主体工程完工。该桥为石济客专重点控制性工程，全长1.79公里，于2013年底开工建设。主桥部分采用（128+3×180+128）米刚性悬索加劲连续钢桁梁结构，顶推最大悬臂长度154米、最大顶推重量3.7万吨，均为同类型桥梁施工国内首位。三年来，中铁四局先后攻克了6大类、21个小项的施工技术难题。项目采用通过监测支架变形数据采集和应力信息化控制实现高位浇筑箱梁监控技术，在国内桥梁施工中尚属首次。《BIM在济南黄河公铁两用桥中的应用》荣获首届中国工程建设BIM大赛单项奖一等奖；5项工法获评省级工法；多项QC成果分别获全国、省部级奖项。毛恩波 杨继纲 摄影报道