合肥讯 “5月29日，郑州地铁1号线河南大学站W02建筑工程基坑周边环境监测地下水位变化量累计超标。报警原因为盾构始发坑外降水，不影响基坑安全。”这是中铁四局的数字预警系统，点对点发送至公司、项目两级管理层的预警信息，此举标志着全局首个数字预警系统试运行成功。
  自5月份以来，中铁四局将郑州地铁1号线作为数字预警系郑州地铁1号线作为数字预警系统试点项目，通过对现场监测加装硬件的方式，对施工管理监测模式升级换代。以往现场测量人员完成监测之后，需逐一进行书面记录，之后再带回项目部录入电脑，上传至公司。手工记录烦琐且错误率高。新建成的数字预警系统则在测量人员测出数据后的第一时间，迅速传至公司远程信息指挥中心，实现了信息高效传输。在客观反映现场量测数据的同时，数字预警系统设置黄色预警、红色报警两级提醒。当现场出现危情或围岩监测工作未按照要求规范开展时，该系统自动向所有已授权的管理人员推送短信，只有预警或报警解除后才关闭短信推送，有效规避了人工量测过程中可能出现的虚报、瞒报、误报、漏报等问题。与此同时，数字预警系统可自动生成日报、周报、月报，作为竣工资料在平台上长期保存。 （周霞 舒郁仁）