本报北京讯 4月20日，北京市首条中低速磁浮交通线路S1线小园站开工建设。
　　北京市中低速磁浮交通示范线（S1线）西段工程起于门头沟新城西南角石门营站，终至石景山区苹果园站，线路全长约10.24公里，其中高架段9.95公里，隧道段283米。线路设车站8座，全部为高架站；设车辆段一处。
　　中铁六局北京铁建承建了该线路首发站石门营站在内的“三站四区间”，区间工程量约达全线区间工程量的75%。北京铁建S1线项目部总工程师龚桂林介绍：中低速磁悬浮系统对环境的影响轻微，距轨道10米以外的电磁影响甚至小于电视、冰箱等普通家用电器对居室内的影响，达到了环境背景水平，列车运行不会影响有线电视节目的收看。磁浮车体不接触轨道，处于悬浮状态，运行噪声低，辐射强度小于电视机，不会对沿线周边公众生活环境形成电磁污染。
　　根据北京市规划部门发布的6号线西延工程最新规划方案，未来门头沟居民可乘S1线换乘6号线及规划中的11号线，在苹果园站换乘1号线进城。线路运营后，从门头沟石门营站到苹果园站仅需10分钟左右，门头沟也将成为距离中心城区最近、交通最便利的新城。（曹颖 冯远征）